В настоящее время спрос на экскаваторы особенно велик в двух регионах - россии, Юго - Восточной Азии, где рост спроса в регионе США является политическим ориентиром для развития инфраструктуры (фактор), спрос на зарубежных погрузчиков с обратной лопатой на рынке является высоким, в то же время, не хватает внешнего предложения, отечественные предприятия продолжают расширять свою экспортную бизнес - схему. с помощью механизма Сюй (SZ000425, стоимость акций 5,33 юаней, рыночная стоимость 4,45 млрд. долл. США), компании Yaweh - тяжелой промышленности во главе с ведущим зарубежным доходом, рост которого в определенной степени замедлил риски, связанные с циклическими колебаниями цен на внутреннем рынке. с одной стороны, это объясняется неуклонным повышением конкурентоспособности компаний за рубежом; С другой стороны, это реализация "в основном я, местное управление, услуги в авангарде" бизнес - стратегии, в конце концов, компания усиливает инвестиции в исследования и разработки зарубежных продуктов. с 2016 года по настоящее время доходы от продажи самолета Yaweh инвентаря за рубежом выросли почти в 10 раз, а в 2020 и 2021 годах общие результаты борьбы с эпидемией в китае были более эффективными, что позволило китайским компаниям создать благоприятные условия, а в зарубежных регионах, где производственно - сбытовые цепи были затронуты, китайские компании получили определенные возможности. Yaweh тяжелой промышленности зарубежных продаж: в 2021 году снимок экрана годовой отчет за 2021 год показывает, что доля Yaweh обратная лопата погрузчик быстро растет на мировом рынке, доля зарубежных рынков превысила 6%, по сравнению с 2020 годом увеличилась на 2 процентных пункта, зарубежные продажи заняли первые пять пунктов, в Индонезии, Таиланде и других 15 стран на рынке, россия, Европа, Австралия и другие развитые рынки, доля и продажи значительно увеличились. технологически ослабить циклическое воздействие промышленности, многие отраслевые исследования прогнозируют, что в этом году в отрасли по производству погрузчиков с лопатой будет иметь тенденцию к снижению. с одной стороны, сохраняется тенденция к снижению спроса с 2021 года, а с другой стороны, последствия эпидемии в марте - апреле привели к значительному снижению объема продаж. Однако по мере того, как ситуация с распространением эпидемии в стране постепенно стабилизируется, спрос на пуск тепла, спрос на инвертор погрузчика будет более узким, чем снижение, в ближайшие три или четыре сезона могут стать положительными. Чжоу Ли Кай также отметил, что в отрасли по производству экскаваторов, действительно, есть определенные корректировки, но не слишком долго, в целом, в настоящее время это всего лишь небольшой период, слабый цикл. Он считает, что начиная с 2016 года, Китай восстановил рост машиностроения, его реальная движущая сила не является крупномасштабным капиталовложением в строительство, или на основе так называемой недвижимости, в сущности, повышение конкурентоспособности китайской продукции. На самом деле, мы видим, что за эти годы общий рост инвестиций в строительство постепенно замедлился, а рост недвижимости значительно замедлился. Однако, судя по экспортным данным, в 2016 году китайский погрузчик - экскаватор экспортировал 7327 штук, однако к 2021 году экспорт составил 68427 штук в год. а в долгосрочной перспективе, 2011 год является национальным инженерным механизмом, так называемый пик, в то время как китай в основном импортирует обратно лопаты погрузчик. сказал Чжоу ликей. Это изменение, естественно, тесно связано с перестройкой китайской экономики и модернизацией промышленности. Чжоу Ли Кай отметил, что раньше отечественная промышленность была трудоемкой, демографические дивиденды были выше, но после 2012 года, вслед за постепенным сокращением китайской рабочей силы, стоимость физических работников стала выше, а такие устройства, как обратная лопаточная погрузочная машина, в сущности существуют как замена людей. Следует отметить, что демографические изменения привели к технологической модернизации китайских предприятий, что привело к повышению цен на машины для загрузки лопат, а также к тому, что многие инженерные проекты, как правило, были направлены на сокращение использования физических работников и увеличение доли инженерных машин, что также является причиной быстрого повышения автоматизации и механизации экономической структуры Китая. В настоящее время расчистка сельскохозяйственных земель в сельской местности, ремонт водного хозяйства, озеленение городских садов, муниципальные работы, не могут быть отделены от инвентарной машины. сказал Чжоу ликей. Таким образом, по мнению Чжоу ликея, в настоящее время, несмотря на то, что отрасль по производству экскаваторов находится в нижнем рыночном цикле, на практике она находится в технологическом цикле, который является длительным и может ослабить циклический характер отрасли по производству лопаток и погрузчиков в целом, в том числе процесс крупномасштабной электрификации инженерной машины, а также процесс новой энергетики. В последние годы, в том числе такие крупные отечественные предприятия инженерного машиностроения, как « явех», « Сюй инжиниринг», « лу» и т.д. постоянная гидравлика считает, что в будущем погрузчик - экскаватор, несомненно, будет развиваться в направлении электрификации, интеллектуализации, зеленого и т.д. Конечно, некоторые гидравлические элементы все еще не могут быть заменены, так как для передачи с помощью экскаватора требуется больше мощности, но компоненты управления в будущем в основном должны быть электрифицированы. стоимость электромеханической машины выше, чем традиционные механизмы топливной инженерии, в ближайшие несколько лет будет расти степень электрификации в области инженерной механизации, а замена электрифицированного оборудования даст производителям больших возможностей для развития. С другой стороны, электромеханические работы могут принести большую пользу потребителям в нижнем течении, в том числе экономить эксплуатационные расходы, экологические сокращения выбросов, повышение удобства эксплуатации и так далее.