разделены на последовательные и параллельные системы по способу подачи топлива.

 1, драйвер

 2, винтовая пружина

 3, стопор

 4. фрикционный диск

 амортизатор в сборе

 6, глушитель

 7. фланец задней части двигателя

 8. гидравлическая система для количественной оценки расхода воды, производимого главным насосом, в передней части двигателя, установленная для установки двигателя;  С другой стороны, расход главного насоса может изменяться через систему регулирования, известную как система переменных величин.

 в количественной системе каждый исполнительный элемент работает по фиксированному потоку подачи насоса без переполнения, мощность насоса определяется по постоянному потоку и максимальному рабочему давлению;  в системах переменных величин наиболее распространенным является двухконтурная система переменной мощности с двумя насосами, которая делит переменные мощности на переменные полной мощности.

 система регулирования переменной мощности устанавливается на каждом контуре системы отдельно от насоса переменной мощности и регулятора постоянной мощности, мощность двигателя распределяется поровну между насосами;  система регулирования полной мощности имеет регулятор постоянной мощности, который одновременно контролирует движение всех насосов в системе и таким образом достигает переменной синхронизации.  в открытой системе исполнительный элемент непосредственно сливает обратно в топливный бак, который характеризуется простой системой и эффектом теплоотдачи.  Однако емкость топливного бака велика, низковольтные каналы имеют больше возможностей для контакта с воздухом, воздух легко просачивается в трубопровод, чтобы вызвать вибрацию.  одночерпаковая гидравлическая обратная лопаточная погрузочная машина в основном работает на цилиндр, большой и малый с полостной разницей, большой объем работы, высокая калорийность, поэтому подавляющее большинство ковшевых гидравлических погрузчиков используют открытую систему;  контур откачки Исполнительного элемента в замкнутом контуре не имеет прямого возврата в топливный бак, характеризуется компактной структурой топливного бака малого объёма, на входе в маслопровод есть определенное давление, воздух не легко попасть в трубопровод, работа относительно плавна, чтобы избежать удара при коммутации.  Но система более сложна, условия теплоотвода "одноковшовый гидравлический инвертор погрузчик поворотное устройство и другие локальные системы, также использует гидравлическую систему закрытого контура.  В дополнение к утечке жидкости из - за положительной инверсии гидромотора в закрытой системе часто имеются дополнительные насосы.