Сегодня Yaweh поделится сотнями миллиардов синих морей на этой новой трассе, а также тем, как рынок перестраивается с помощью анти-лопатных погрузчиков.

Что такое пост-сервисный рынок?

Постсервисный рынок (после рынка) первоначально использовался в автомобильной промышленности, а позже был применен в инженерно-механическом секторе. Это относится к рынкам связанных с ним услуг, которые возникают после продажи инженерного механического оборудования, таких как замена компонентов, ремонт, обслуживание и т.д. Согласно данным китайской ассоциации инженеров и машиностроительной промышленности, рыночный потенциал для ремонта и аксессуаров на последующем рынке услуг почти равен продажам нового оборудования для погрузчиков. Объем рынка услуг, связанных с обратной лопатой, может достичь сотен миллиардов, в соответствии с нынешним числом внутренних погрузчиков. Но спрос на услуги на пострыночных рынках также постепенно расширяется по мере того, как растут продажи и сохраняющиеся запасы оборудования для противолопатных погрузчиков. Согласно данным бюро механических отделений китайской ассоциации инженеров и машин, включенных в статистику в первом квартале 2021 года, 26 фирм, производящих хост, совместно продают 126941 различных видов машинопогрузочных машин, которые выросли на 85,0 % в год. Продажи на внутреннем рынке составили 113,565 экземпляров и выросли на 85,3% в годовом исчислении. Скриншот данных из механического отделения машинопогрузчика китайской ассоциации машиностроения и машиностроения. В условиях соблазна огромных рыночных дивидендов, группа компаний, обладающих возможностями интегрировать инженерную экологическую цепь и капиталоемкими целями, рано вышли на рынок услуг после инженерной механики, с целью изучения новых бизнес-моделей в области машиностроения. Уровень развития рынка после погрузчика антилопат был низким, и необходимо было срочно разорвать промышленную цепь. Согласно международному опыту, прибыль на зрелых рынках машиностроения обычно составляет 2/3 от послерыночных прибылей. В настоящее время прибыль и развитие являются более низкими по сравнению с рынками после продажи машиностроения в китае. Исследование китайской ассоциации машиностроения показало, что в 2020 году наша компания по продажам внесла вклад в 64% от среднестатистической прибыли агентов, а послерыночная прибыль составляет только 36%. Из 36% пострыночной прибыли прибыль от продажи аксессуаров составила 19,9 %, а второй коммерческий бизнес был в убытке. Рынки медленно и анемично развиваются в сравнении со зрелыми европейскими и американскими рынками в условиях огромных рыночных прибылей. Наблюдая за рынком послесерверов, многие из тех, кто работает в инженерной и механической промышленности, обслуживают перелопатные погрузчики, сталкиваются с заболеванием: поиск помещений, указанных производителями, с меньшими сетями и высокими ценами; Ищите обычные магазины услуг, качество которых не гарантировано; Для тех, кто обслуживает после погрузчика с обратной лопатой, поскольку у них нет данных пользователя, барахолки могут полагаться только на опыт, а стандарты услуг несовместимы, что приводит к неэффективности управления. Резко контрастирует с постоянным увеличением запасов антилопатных погрузчиков то, что после внутреннего рынка после погрузчиков антилопат цены на товары и услуги растут в варварском режиме, а потребители не доверяют компаниям; Качество компонентов неоднозначно, распространяются подделки и сильно тормозят развитие промышленности. Отсутствие единого стандарта обслуживания и платных стандартов привело к тому, что инженерные роботы зачастую не получают удовлетворительного потребительского опыта, частично препятствуя развитию всего рынка. Рыночная экосистема после погрузчика анти-лопат отчаянно нуждается в руле, который мог бы объединить ресурсы и преодолеть цепь услуг по реке между магазином услуг и потребителем.

Yaweh цифров модел работ силов индустр мудрост трансформац с наступлен промышлен эпох интернет, Yaweh в качеств волн инвестиц бренд, давн начина ускоря планировк разгреба рынк посл погрузчик услуг, пойма индустр трансформац возможн, через интернет + магазин оффлайн из восстанов сща бол цепочк приращен стоимост, ускор трансграничн интеграц индустриальн промышлен. Генеральный директор yawehh, представляющий собой компанию yawehh, заявил, что, несмотря на то, что все продукты машиностроения являются холодными, Yaweh приносит миллионы инженерных механических людей в более удобные условия для их жизни, объединяет ресурсы и очищает производственные цепи. Перед тем, как перейти к интеллектуальному переходу на рынок услуг после перехода к переходу на транспортный рынок, яви провел глубокое исследование в области обслуживания автомобилей в посттранспортной отрасли, развил в США зрелые бизнес-модели, такие как совместная аренда автомобилей, и открыл новый канал для бизнеса, пригодный для инженерной техники. К 2021 году Yaweh инвестировал сотни миллионов долларов в исследования и разработки, создав торговую платформу, основанную на комплектах и ремонте, и разместив более 3000 оффшонных магазинов в 12 провинциях и городах по всей стране. В первой половине 2021 года YawehCEOMax планирует расширить сеть магазинов от 12 провинций до 24 провинциальных муниципалитетов, расширив их с 3000 до более чем 5000. Кроме того, Yaweh будет рассматривать создание коллектива услуг в качестве основного элемента инноваций, всестороннее внедрение специализации, стандартизации культуры талантов и резервов, а также усилия по созданию стандартизированной системы обслуживания, которая полностью обеспечит опыт работы потребителей в будущем. Как темная лошадка в инженерно-механической промышленности, яве помогает производителям, дилерам, магазинам повысить эффективность и, таким образом, потребительский опыт работы в сфере услуг через цифровые методы работы. Yaweh, с одной стороны, предоставляет более удобные услуги по обслуживанию инженерных роботов, с другой стороны, помогает интернет-магазинам решать проблемы, связанные с расходами на финансирование, трудностью продаж, давлением на складе и т.д. Яви постарается взять на себя задачу сделать жизнь инженерного робота более легкой и стремиться к видению жизни миллионов инженерных роботов.