Погрузчик 388 имеет шарнирно-сочлененную раму с гидравлическим управлением. Дивертор интегрирован с распределительным клапаном. Шток раздаточного клапана не поворачивается в нейтральном положении, поворачивается вправо в положении «нажимать» и поворачивается влево в положении «вытягивания».

Когда гусеничный погрузчик поворачивается, необходимо управлять рычагом управления и педалью тормоза, чтобы одна сторона гусеничного погрузчика не двигалась, а другая сторона гусеничного погрузчика вращалась вокруг него для завершения рулевого управления. При резком повороте можно сразу нажимать на педаль тормоза, при медленном повороте можно нажимать на педаль тормоза несколько раз. После завершения рулевого управления последовательность действий при отпускании должна быть обратной, то есть сначала отпустить педаль тормоза, а затем отпустить рычаг рулевого управления.

Перед остановкой погрузчика двигатель должен поработать несколько минут на холостом ходу (800~1000 об/мин), чтобы все детали могли равномерно охладиться. При температуре ниже 0°С следует открыть водяной кран и слить воду из системы охлаждения во избежание замерзания (при добавлении антифриза воду можно не сливать). Кроме того, перед парковкой ковш должен быть ровно поставлен на землю, а главный выключатель питания должен быть выключен.

Внимательно проверьте после парковки. Проверьте, не ослаблены или отсутствуют болты различных частей, и если да, то их следует вовремя подтянуть или заполнить; удалить грязь, пыль и т. д. с каждой части машины; есть ли утечка масла, утечка воды, воздух. утечка и т. д., проблемы должны быть решены вовремя; полный масла; вся машина должна быть покрыта клеенкой при парковке на открытом воздухе.

технология загрузки

Как упоминалось выше, процесс работы погрузчика заключается в копании, копании и органическом взаимодействии с транспортным средством для достижения цели лопаты, погрузки и транспортировки материалов.

При копании сыпучих материалов ковш должен находиться в горизонтальном положении, а затем следует манипулировать рычагом управления стрелой, чтобы цинковый ковш коснулся земли. Если сложно перелопатить полностью, вы можете использовать джойстик ковша, чтобы заставить ковш вибрировать вверх и вниз, или слегка поднять рукоять. При копании ковш должен быть повернут под определенным углом к земле, а погрузчик должен двигаться вперед, чтобы выкапывать материалы или грунт. Глубина сыра должна быть около 150~200м. После того, как ковш наполнится, «поднимите стрелу» примерно на 400 мм от земли, затем верните обратно, поверните и разгрузите.

Будь то лопата или копание, избегайте эксцентричной загрузки ковша. Запрещается двигаться вперед, когда ковш втянут или наполовину втянут, не поднимая рукоять, во избежание остановки двигателя или других несчастных случаев.

Если рабочая площадка узкая или имеются большие препятствия, ее следует сначала расчистить и выровнять, чтобы облегчить нормальную работу. Когда сопротивление нагрузки лопаты велико и гусеница или шина проскальзывают, нагрузку на лопату следует немедленно остановить, и операцию нельзя форсировать. Если сопротивление слишком велико, что приводит к остановке двигателя, необходимо выполнить обратную операцию после перезапуска экскаватора, чтобы устранить перегрузку.

Когда ковш полностью загружен и пересекает большой склон, он должен двигаться медленно с малой скоростью, чтобы достичь вершины склона. Когда центр тяжести погрузчика начинает смещаться, вы должны немедленно нажать на педаль тормоза, чтобы остановиться, а затем медленно отпустить ее (в это время гусеничный погрузчик должен наклонить гусеницу по земле), чтобы уменьшить турбулентность и ударную нагрузку. погрузчика.

Yaweh как производитель экскаваторов-погрузчиков. Предоставить вам оптовую цену на экскаваторы-погрузчики, а также настроить для вас эксклюзивную технику, контролировать производительность техники во всех аспектах, лучше обслуживать дилеров, предоставлять профессиональные услуги и высокую производительность - это то, что нужно нашим производителям. сделал это. Вы можете быть уверены, чтобы купить.