1 Причины улучшения

Всего во втором полугодии 2018 года поступило 142 отзыва о проблемах с качеством ведущего моста погрузчика определенного типа. Среди них главный редуктор, дифференциал и редуктор со стороны колеса переднего ведущего моста имеют много сломанных зубьев и дефектов утечки сальника, что составляет 77% отзывов о неисправностях. Видно, что улучшение качества внутренних редукторов переднего моста играет решающую роль в повышении надежности этой серии погрузчиков.

2 Цели улучшения

Чтобы добиться хорошего эффекта улучшения, мы разработали усиленный ведущий мост, который подходит для большой нагрузки погрузчика и различных сложных условий работы для повышения надежности. Перед разработкой были сформулированы цели усовершенствования, которые в основном отражены в следующих пяти аспектах: во-первых, существующий передний ведущий мост погрузчика используется в качестве технической платформы, а общее передаточное число и внешние присоединительные размеры такие же, как у существующая ведущая ось; вторая - выполнить модульную конструкцию, добавить как можно меньше деталей, чтобы добавленная стоимость каждой ведущей оси не превышала 2500 юаней за единицу; третья - сделать целенаправленные улучшения только для слабых компоненты с высокой частотой обратной связи об их проблемах с качеством; четвертое - улучшить нулевые детали и существующие детали должны быть взаимозаменяемыми и общими; пятое - прочность конструкции на 15% выше, чем у существующего ведущего моста, срок службы B10 составляет не менее 3500 часов, и частота отказов составляет менее 10% (т. е. срок службы B10).

3 способа улучшить

3.1 Конечный редуктор

Модуль большого конца спирально-конической шестерни главного редуктора увеличен на 0,18 мм, а ширина зуба увеличена на 4 мм для повышения прочности на изгиб и усталостной прочности спирально-конической шестерни. Метод изготовления зубьев шестерни был изменен с конических зубьев Глисона на зубья Клингенберга и другие высокие зубья,

После проверки с помощью программного обеспечения для моделирования прочность на изгиб равнозубчатой ведущей конической шестерни того же типа может быть увеличена на 10 %, прочность на изгиб ведомой конической шестерни может быть увеличена на 14 %, а срок службы контактной усталости зубчатого колеса поверхность зуба можно увеличить на 30%.

3.2 Дифференциал

Модуль дифференциала увеличен на 1,7 мм, а форма зуба изменена с эвольвентной на зубчатую с двойной дугой. Основной характеристикой зубчатого колеса с двойной дугой является его большая несущая способность.Эта технология передачи созрела после нескольких лет разработки и широко используется в различном механическом оборудовании. Прочность улучшенного зубчатого колеса с двойной дугой увеличена на 40–50 %. Сравнение дифференциала до и после улучшения показано на рисунке.

3.3 Колесный редуктор

Увеличьте ширину зуба редуктора со стороны колеса и улучшите материал солнечной шестерни до 20CrNiMoH.Механические свойства соответствуют стандарту SAE8620H и обладают отличной износостойкостью и ударопрочностью. Улучшите уровень производственного процесса солнечной шестерни и планетарной шестерни, внедрите процесс шлифования зубчатых колес и стабильно контролируйте уровень точности на уровне 8, чтобы снизить вероятность трещин.

3.4 Полуось

Материал полуоси повышен с 40Cr до 42CrMo. Общий диаметр оригинальной полуоси такой же.После улучшения ковка полуоси использует процесс утолщения на обоих концах, чтобы сделать структуру с тонкой серединой и толстыми концами. Это усовершенствование позволяет уменьшить резонанс полуоси, амортизировать воздействие на солнечную шестерню и дифференциал колесного редуктора, а также защитить главный редуктор и колесный редуктор от большого изгиба в условиях экстремальных перегрузок моментом погрузчика.

4 Улучшить эффект

Ведущий мост погрузчика был запущен в серийное производство после усовершенствования в соответствии с вышеуказанным методом и был применен к погрузчику, произведенному нашей компанией.Эффект улучшения заметен, надежность и срок службы ведущего моста улучшены, и комплект редуктора, комплект дифференциала и комплект редуктора со стороны колеса могут быть взаимозаменяемы с частями существующего ведущего моста в виде полного комплекта, что удобно для клиентов в обслуживании. Вышеупомянутые эффекты улучшения хорошо отражены, цели улучшения были достигнуты, и ожидаемые результаты были достигнуты.

Yaweh как производитель экскаваторов-погрузчиков. Мы полны решимости стать производственной фабрикой дилеров экскаваторов-погрузчиков по всему миру, чтобы предоставить вам оптовую цену на экскаваторы-погрузчики, а также настроить для вас эксклюзивное оборудование, контролировать производительность оборудования во всех аспектах и лучше обслуживать дилеры, предоставляющие профессиональные услуги и высокую эффективность затрат, - это то, что должны делать наши производители. Вы можете покупать с уверенностью, и я надеюсь, что вы станете нашими дилерами погрузчиков.