как вы считаете, стороны добавляют небольшие раскопки, чтобы внести изменения в развитие рынка?  как вы оцениваете будущее развитие брендов Европы, США, Японии, Южной Кореи, местных брендов на рынке мини - экскаватора погрузчика?  Сюй гун - ван вэй в нашей стране все еще находится на пике развития инфраструктуры, малый погрузчик с лопатами имеет более широкое применение в таких областях, как дорожное движение, гидроэнергетика, городское строительство.  по сравнению с более крупными и средними продуктами, преимущество малых погрузчиков с лопатой гибко, эффективно, дешево и так далее является причиной того, что они пользуются большей популярностью среди пользователей.  Кроме того, все большее число мелких погрузчиков с экскаваторами поступает в провинциальные каталоги субсидий на приобретение сельскохозяйственных машин, и почти 30 процентов значительных субсидий стимулирует рост спроса на небольшие погрузчики с экскаваторами.  с 2010 года и по настоящее время рынок мелких погрузчиков по лопатам Китая является основным прорывом в повышении доли на рынке для большинства производителей машин. многие крупные рекламные стратегии в отрасли по производству погрузчиков по лопатам можно проследить на рынке малых погрузчиков, где конкуренция очень острая.  В первом квартале 2015 года производители стали более энергично, гибко и разнообразно проводить свою коммерческую политику в отношении небольших погрузчиков с экскаваторами.  сяосун - Муниципальная директива в настоящее время небольшой рынок для погрузчиков лопат, в основном на основе того, что промышленность будет судить о том, что спрос на небольшие погрузчики с лопатой будет расти.  Однако в долгосрочной перспективе нет никаких свидетельств того, что пользователи будут в значительной степени переориентироваться на рынок небольших погрузчиков с лопатой.  YAWEH - сюй чжэньхуа, с одной стороны, в связи с необходимостью экономической трансформации, государство ужесточило регулирование ресурсной отрасли, что привело к снижению спроса на рынке крупных погрузчиков с лопатой;  С другой стороны, государство активно содействует развитию инфраструктуры, повышая спрос на небольшие погрузчики с лопатами и сохраняя их на хорошем уровне.  Однако в последние 10 лет, в области малых погрузчиков лопаты, местные предприятия постепенно завершить копирование иностранных брендов, многие иностранные бренды для этого жесткой конкуренции, и один из оборудования с низкой прибылью рынка недостаточно внимания.  Тем не менее, в будущем бренд иностранного капитала обязательно будет добавлять код в области малого погрузчика лопаты.  с общей тенденции развития, тяжелая проблема гомогенизации продукции погрузчика - экскаватора, особенно в области малого погрузчика с лопатой, будущее предприятие будет играть в цену, местные бренды будут доминировать.  Наблюдатель – тянь Шимин в первом квартале 2015 года, объем продаж на китайском рынке экскаватора погрузчика упал почти на 50% по сравнению с аналогичным снижением, но малый погрузчик с лопатой показал себя лучше, чем большой погрузчик с лопатой.  причина, с одной стороны, в последние годы, государство значительно увеличило инвестиции в новое сельское строительство, экологические проекты, гидротехника, связанные с этим небольшой рынок лопаток погрузчика, соответственно, показывает стабильную тенденцию роста;  с учетом того, что в настоящее время происходит постепенное увеличение внутренних расходов на рабочую силу, это также ускоряет процесс замены рабочей силы машиной, и пользователи будут уделять больше внимания быстрому и эффективному функционированию небольших погрузчиков с лопатами.  по сравнению с относительно насыщенным рынком крупных и средних погрузчиков на экскаваторах рынок мелких погрузчиков по - прежнему оставляет большие возможности для роста.  "Volvo - жёлтая политика европейских и американских создателей механизма обратного скребка погрузчика, добавка кода в области малого экскаватора погрузчика, является естественным изменением конъюнктуры рынка.  очень чувствительные рыночные цены на мини - экскаватор погрузчик, евроамериканское Бюро будет усиливать конкуренцию, прибыль предприятия будет еще больше сужаться, цена неизбежна.  в будущем рынок мелких погрузчиков по экскаваторам будет либо быстрее, чем на рынке крупного и среднего оборудования, а ассортимент продукции будет недостаточно богат и не будет быстро модернизирован.  Разве это счастье?  более 1,6 млн. погрузчиков инвентарного количества испытывают пищеварительную систему в китае.  Многие мощные производители начали заниматься распространением и переработкой вторичного оборудования в качестве важного средства стимулирования роста предприятий.  как здесь можно дальше и дальше идти более уверенно?